Tiêu Chuẩn Khí Thải Mức 4 (Euro 4) Là Gì? Quy Định, Lộ Trình Và Những Điều Doanh Nghiệp Cần Biết

Khái Niệm Tiêu Chuẩn Khí Thải Mức 4 (Euro 4)

Tiêu chuẩn khí thải mức 4, hay Euro 4, quy định giới hạn các chất ô nhiễm phát ra từ động cơ ô tô. Tiêu chuẩn nhằm giảm ô nhiễm không khí, góp phần bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Euro 4 quy chuẩn giới hạn các chất như CO (carbon monoxide), HC (hydrocarbons), NOx (nitrogen oxides) và PM (bụi mịn) trong quá trình đốt nhiên liệu.

Tại Việt Nam, tiêu chuẩn khí thải mức 4 được ban hành trong QCVN 86:2015/BGTVT, ban hành kèm theo Thông tư 35/2015/TT-BGTVT và sửa đổi tại Thông tư 33/2020/TT-BGTVT. Đây là căn cứ pháp lý quan trọng bắt buộc các nhà sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe ô tô tuân thủ trước khi xe được lưu hành.

Phạm Vi Áp Dụng Theo QCVN 86:2015/BGTVT

QCVN 86:2015/BGTVT áp dụng đối với các loại xe ô tô có từ bốn bánh trở lên, bao gồm:

• Xe loại M dùng để chở người từ 9 chỗ trở xuống hoặc trên 9 chỗ
• Xe loại N dùng để chở hàng với khối lượng toàn bộ lớn nhất trên hoặc dưới 3.500 kg
• Xe hạng nhẹ và xe hạng nặng theo phân loại khối lượng

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các loại xe thiết kế dành riêng cho địa hình đặc biệt và đường không thuộc hệ thống giao thông đường bộ. Xe ba bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400 kg sẽ áp dụng quy chuẩn riêng theo QCVN 04:2009/BGTVT.

Mức Giới Hạn Khí Thải Theo Euro 4

Để đạt tiêu chuẩn mức 4, xe phải đảm bảo giới hạn khí thải trong các phép thử quy định:

• Xe dùng nhiên liệu xăng, LPG, NG: giới hạn khí CO, HC, NOx. Được kiểm soát nghiêm ngặt theo các nhóm trọng lượng Rm
• Xe dùng nhiên liệu diesel: giới hạn CO, HC+NOx, NOx và PM (bụi mịn). Phải nhỏ hơn mức quy định trong các bảng tiêu chuẩn

Ngoài ra:

• Ở phép thử loại II, nồng độ CO không vượt quá 3,5% trong điều kiện chuẩn
• Ở phép thử loại III, hệ thống thông gió động cơ không được cho khí từ cacte thoát ra môi trường
• Ở phép thử loại IV, lượng hơi nhiên liệu phải nhỏ hơn 2 gam mỗi lần thử

Những quy định này đảm bảo xe đạt hiệu suất đốt cháy tốt, kiểm soát khí thải và hạn chế ô nhiễm không khí.

Lộ Trình Áp Dụng Tiêu Chuẩn Khí Thải Mức 4 Tại Việt Nam

Theo Quyết định 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ:

• Từ ngày 01/01/2017, Việt Nam áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới
• Từ 01/01/2018, cơ quan đăng kiểm chỉ cấp chứng nhận an toàn kỹ thuật cho xe đạt mức khí thải từ Euro 4 trở lên

Quy định này tạo nền tảng để thị trường hướng đến động cơ hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.

Lợi Ích Khi Áp Dụng Tiêu Chuẩn Khí Thải Mức 4

Việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 mang lại lợi ích môi trường và kinh tế rõ rệt. Tiêu chuẩn này giúp giảm khói bụi đô thị và hạn chế ô nhiễm không khí.
Nhờ đó, sức khỏe cộng đồng được bảo vệ tốt hơn trước các chất độc hại. Euro 4 thúc đẩy công nghệ động cơ bền bỉ hơn và tuổi thọ cao hơn. Động cơ đạt chuẩn giúp tối ưu tiêu hao nhiên liệu và giảm chi phí vận hành. Khả năng vận hành ổn định hơn, giúp phương tiện tăng hiệu suất làm việc dài hạn.

Các câu hỏi thường gặp:

Kết Luận

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là bước tiến quan trọng đối với ngành vận tải Việt Nam. Quy chuẩn này thúc đẩy đổi mới công nghệ động cơ và nâng cao chất lượng phương tiện. Euro 4 góp phần giảm ô nhiễm không khí, bảo vệ môi trường và cải thiện sức khỏe cộng đồng. Dù vẫn còn tồn tại một số khó khăn trong quá trình chuyển đổi. Nhưng Euro 4 là xu hướng tất yếu và phù hợp với định hướng phát triển xanh, bền vững của ngành công nghiệp ô tô.