Trong quá trình sử dụng xe, nhiều người gặp khó khăn trong việc điều chỉnh và sử dụng bộ côn của xe. Tuy nhiên, đây là một phần tương đối quan trọng trong thao tác lái xe của bạn. Hãy cùng bài viết sau tìm hiểu một chút về ly hợp và cách sử dụng chúng sao cho hiệu quả nhé.
Mục Lục
Côn xe ô tô là gì?
Côn xe ô tô hay còn gọi là bộ ly hợp ô tô. Đây là bộ phận quan trọng kết nối bánh xe với động cơ trong trục truyền động và hộp số. Đồng thời, việc ngắt kết nối bánh xe và động cơ được điều khiển theo nguyên tắc tách hoặc kết hợp.
Bộ ly hợp của ô tô gồm có 4 bộ phận: ổ trục cắt ly hợp, nắp ly hợp, xi lanh cắt ly hợp và đĩa ly hợp.
Khi người lái tiếp tục đạp côn, hành động này sẽ khiến hai bánh đà nhả ra và chỉ có trục động cơ quay, trục còn lại không đứng yên. Tuy nhiên, khi bạn nhả côn, hai bánh đà sẽ chạm vào nhau, tạo ra lực ma sát khiến trục kia quay, ảnh hưởng đến chuyển động của bánh xe.
Cắt côn xe ô tô là gì?
“Cắt côn” hay còn gọi là mất côn, cắt ly hợp/ép số là hành động cắt đứt thanh truyền quay. Để bảng điều khiển riêng biệt.
Sẽ có hiện tượng xe vẫn nổ máy, dù tăng giảm ga nhưng không ăn công, tức là xe không di chuyển được, hoặc khi di chuyển chỉ trôi theo quán tính mà không tác dụng lực. . hoặc tăng.
Nguyên lý hoạt động và ứng dụng
Ở mỗi dòng xe khác nhau, nhà sản xuất ít nhiều cũng điều chỉnh các thành phần phù hợp cho từng bộ ly hợp. Nhưng chúng đều có chung một nguyên lý hoạt động chung.
Có hai thao tác cơ bản, thao tác truyền mô-men xoắn và thao tác ngắt truyền mô-men xoắn, tương tự như thao tác nhả ly hợp và nhả côn.
Hành động đầu tiên là nhả bàn đạp côn (đóng ly hợp). Ngay khi động cơ ô tô bắt đầu hoạt động, bánh đà cũng quay theo động cơ. Đó là do chúng được nối từ trục khuỷu động cơ, gắn với động cơ nên nếu động cơ khởi động hoặc dừng thì chúng cũng hoạt động hoặc dừng.
Đĩa bị động ép vào bánh đà cũng quay theo chuyển động của bánh đà. Từ đó, mô-men xoắn sẽ được chuyển đến hộp số.
Thao tác thứ hai là đạp côn (nhả ly hợp). Khi người lái ô tô đạp bàn đạp ly hợp, cần tiếp điểm (hay còn gọi là pít-tông thủy lực) sẽ tác động lên càng nhả côn.
Điều này làm cho lò xo dưới bánh đà nén lại, tạo ra áp suất đẩy quả bóng nhả ra. Mô-men xoắn không được chuyển đến hộp số ngay lập tức bị cắt.
Lưu ý khi sử dụng chân côn ô tô
Khi xe đang ở số 1, người lái nên nhả côn từ từ để xe không bị khựng, giật, còn nếu xe đang ở số 2 trở lên thì có thể nhả côn nhanh hơn do xe lúc này đã có quán tính.
Không để gót chân chạm sàn xe, dùng mũi bàn chân trái ấn xuống sàn, hai tay giữ vô lăng và nhìn về phía trước.
Khi xe đang di chuyển trong điều kiện bình thường, bạn nên nhấc hẳn chân ra khỏi bàn đạp ly hợp. Điều này vừa tránh những tác động không mong muốn lên một số bộ phận của bộ ly hợp vừa giảm mỏi chân.
Khi phải dừng tạm thời như đèn đỏ, bạn nên sang số và nhả côn. Không đạp hết ly hợp và dừng xe trong giây lát. Điều này sẽ giúp bạn gác chân trái và tránh vô tình nhả côn và làm xe chết máy.
Thực hành cách nhả và đạp hết ly hợp trước khi lái xe để bạn có thể lái xe an toàn.
Trên đây là những chia sẻ về côn xe và cách nhả côn xe đúng cách. Hy vọng điều này sẽ giúp bạn trong khi lái xe.
